স্বল্প-উচ্চতা অর্থনীতি একটি উত্তপ্ত শব্দ হয়ে উঠেছে, তবে উপ-সেক্টরে, "স্বল্প-উচ্চতা ভ্রমণ" নাগরিকদের দ্বারা বেশি উদ্বিগ্ন। ভাবুন আমার যদি জুলস ভার্নের লেখা কোনও উড়ন্ত গাড়ি থাকে তবে আমি কী সুখী সন্তান হব!

ভাগ্যক্রমে, "স্বল্প-উচ্চতা ভ্রমণ" আর বিজ্ঞান কল্পকাহিনী সিনেমা নয়। গত বছর, এহ্যাং ইন্টেলিজেন্টের একটি "উড়ন্ত গাড়ি" টাইপ শংসাপত্র পাওয়ার জন্য বিশ্বের প্রথম মানবিক বৈদ্যুতিন উল্লম্ব টেক অফ এবং ল্যান্ডিং বিমান হয়ে উঠেছে। এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, বিশ্বের প্রথম ক্রস-সি এবং ক্রস-সিটি এভটল বৈদ্যুতিন উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্ট সফলভাবে শেনজেন এবং ঝুহাইয়ের মধ্যে পরীক্ষা করা হয়েছে, মূল 2-ঘন্টা ড্রাইভটি 20 মিনিটে সংক্ষিপ্ত করে। এই বছরের আগস্টে, সাংহাই পুডং এবং কুনশানকে সংযুক্ত করে স্বল্প-উচ্চতা যাত্রী হেলিকপ্টার রুটটি জিয়াংসুকে আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা এবং পরিচালিত হয়েছিল এবং দুটি জায়গার মধ্যে যাতায়াতের সময়টি 1 ঘন্টারও কম সময়ে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। 2023 সালে, চীনের এভ্টল শিল্পের স্কেল 980 মিলিয়ন ইউয়ান পৌঁছেছে। মার্কিন "টাইম" ম্যাগাজিনের মতে, চীন বর্তমানে ইভিটিএল শিল্প প্রতিযোগিতার নেতৃত্ব দিচ্ছে এবং এর পণ্য ভাগ বিশ্বব্যাপী মোটের 50% ছিল।

একটি নতুন ট্র্যাকের জন্য প্রতিযোগিতা করে, নানজিং পিছিয়ে থাকতে রাজি নয়। এই historic তিহাসিক শহরটি একটি উন্মুক্ত এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক মনোভাবের সাথে এই ভবিষ্যত শিল্পকে আলিঙ্গন করছে। এই বছরের শুরুতে, এভাইট (নানজিং) এভিয়েশন টেকনোলজি কোং, লিমিটেড দ্বারা স্বাধীনভাবে বিকাশিত বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং বিমানের ইটি 9 প্রোটোটাইপ সফলভাবে তার প্রথম ফ্লাইট তৈরি করেছে। এই "উড়ন্ত গাড়ি" 5 জন বা 500 কিলোগ্রাম বহন করতে পারে এবং প্রতি ঘন্টা 240 কিলোমিটারের সর্বোচ্চ গতিতে 240 কিলোমিটার উড়ে যেতে পারে। 1 আগস্ট, একটি 2 টন এভটল বৈদ্যুতিন উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং বিমান পুকু হাই-টেক জোনের ইউএভি বেস থেকে যাত্রা শুরু করে, ইয়াংটজি নদীটি পেরিয়ে নদীর তীরে প্রদক্ষিণ করে এবং বেসে ফিরে আসে, 10 এ 25 কিলোমিটার উড়েছিল 10 মিনিট। একই দিনে, নানজিং নিম্ন-উচ্চতা ফিউশন ফ্লাইট বেসটি আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল।

তারপরে, নানজিং নাগরিকরা সাহায্য করতে পারে না তবে জিজ্ঞাসা করতে পারে না, আমাদের শহরের এয়ার ট্যাক্সিটি কখন বন্ধ হবে? উড়ন্ত সুরক্ষা সম্পর্কে এবং কোনও অযত্নতা সহ্য করতে পারে না। এটি পাশাপাশি আরও ধৈর্যশীল হতে পারে। স্বল্পমেয়াদে, স্বল্প-উচ্চতা ভ্রমণ অর্জনের জন্য এখনও অনেকগুলি সমস্যা সমাধান করতে হবে। রুট পরিকল্পনা, টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং পয়েন্ট কনস্ট্রাকশন এবং নেভিগেশন এবং যোগাযোগের গ্যারান্টি হ'ল সমস্ত দিক যা মনোনিবেশ করা দরকার; তদতিরিক্ত, সুরক্ষা উদ্বেগ, বিধিবিধানের উন্নতি এবং ব্যয় বিবেচনাগুলিও অনিবার্য সমস্যা। কিছু বিশেষজ্ঞ ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ২০২26 সালের মধ্যে, বাণিজ্যিকীকরণ করা ইভিটিএলকে একটি ছোট আকারের সাধারণ দৃশ্যে পাইলট অপারেশনের পরে ধীরে ধীরে প্রচার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভবিষ্যদ্বাণীটি সঠিক নাও হতে পারে তবে প্রযুক্তির ক্রমাগত অগ্রগতি এবং সুরক্ষার ধীরে ধীরে উন্নতির সাথে আমাদের বিশ্বাস করার কারণ রয়েছে যে বাতাসে চলা "এয়ার ট্যাক্সি" চালানো নানজিং নাগরিকদের নাগালের মধ্যে একটি দৈনন্দিন অভিজ্ঞতা হয়ে উঠবে অদূর ভবিষ্যত।

ততক্ষণে, কিনহুই নদীটিকে উপেক্ষা করে যেখানে "ধূমপান ঠান্ডা জল এবং চাঁদ বালু কাণ্ডকে বালু করে দেয়", এবং জিজিন পর্বতের দিকে তাকিয়ে যেখানে "ঝংসান একাকী এক ড্রাগনের মতোই পশ্চিমে উঠে যায়", আমাদের ভ্রমণ আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠবে এবং আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠবে এবং আগের চেয়ে আরামদায়ক